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En el marco del proyecto LIFE PowerLines4Birds, se está implementando una solución innovadora para combatir una de las principales causas de mortalidad no natural en la avifauna: las colisiones y electrocuciones en líneas eléctricas de media tensión. Esta nueva solución es Eco-crossbar, un dispositivo desarrollado por los socios del proyecto LIFE LINES cuyos resultados preliminares han mostrado buenas perspectivas cuando se probó en una línea eléctrica piloto cerca de la ciudad de Évora.

Ahora se pretende probar la eficacia de eco-crossbar en una muestra más amplia de líneas eléctricas en zonas de alta densidad de aves y de gran importancia para su conservación, las Zonas de Protección Especial de la Red Natura 2000. Los enfoques combinarán diferentes soluciones: solo Eco-crossbar, Eco-crossbar con solución combinada y Eco-crossbar con señalización anticolisión.

En septiembre de 2025 se instalaron las primeras Eco-crossbars en áreas de la Red Natura 2000 en el marco del proyecto PowerLines4Birds. El Tejo Internacional fue la ZPE de debut para su implementación y en la línea seleccionada se implementó la Eco-crossbar con la Solución Combinada en 4 postes. En total, se prevén 63 km de líneas eléctricas corregidas con Eco-crossbar, en sus diferentes combinaciones, y solo en 2025 se corregirán unos 37 km. La línea eléctrica de la ZPE del Tejo Internacional marca el punto de partida para la implementación de esta innovadora solución en el marco del proyecto PowerLines4Birds.

La eficacia de Eco-crossbar reside en su diseño, que se centra en eliminar los riesgos dobles de la interacción entre aves y líneas eléctricas. Esto se consigue mediante dos principios clave:

Reducción de la electrocución: los cables conductores no aislados se suspenden por debajo de la zona de posado natural (a aproximadamente 1 metro), lo que aumenta la distancia de seguridad y hace que las líneas sean difícilmente accesibles para las aves de mayor envergadura que se posan en el poste.

Reducción de colisiones: el número de planos de cables se reduce a uno solo, lo que disminuye significativamente la probabilidad de colisión en comparación con los tipos más antiguos, que tienen 3 planos.

La implementación durante el proyecto es esencial para comprender las condiciones técnicas y las limitaciones de una aplicación más amplia de este método. Al probar estas opciones en áreas de la Red Natura 2000, obtendremos información crucial para evaluar su eficacia en diferentes condiciones e informar a E-Redes, socio del proyecto LIFE PowerLines4Birds. Esta y otras medidas previstas en el proyecto no solo contribuyen a garantizar la seguridad de los corredores migratorios y las zonas de alimentación vitales, sino también a salvar especies cruciales para nuestros ecosistemas.

Los socios de este proyecto son la Liga para la Protección de la Naturaleza (LPN), la Sociedad Portuguesa para el Estudio de las Aves (SPEA), QUERCUS - Asociación Nacional de Conservación de la Naturaleza, la Sociedad Española de Ornitología (SEO/Birdlife) y E-Redes.